092. La fermata dell’autobus
Le fermate degli autobus devono essere facili da riconoscere e piacevoli, con sufficiente attività intorno da rendere le persone comode e sicure.
quindi:
Costruisci le fermate degli autobus in modo che formino piccoli centri di vita pubblica. Costruiscile come parte degli ingressi ai quartieri, comunità di lavoro, parti della città. Individuali in modo che esse lavorino insieme a diverse altre attività, almeno un’edicola, mappe, ricovero all’aperto, sedute, e in varie combinazioni, corner alimentari, tabaccherie, bar, luoghi alberati, attraversamenti stradali speciali, bagni pubblici, piazze…
N.B. Consulta sempre il testo originale per la completa comprensione del pattern.
Le fermate dell’autobus sono spesso tristi perché sono piazzate in modo indipendente, con poca considerazione per l’esperienza di attesa e per la relazione tra la fermata dell’autobus e i suoi dintorni. Sono luoghi dove stare in piediPiede 0,3048 m (304,8 mm) in attesa dell’autobus, sempre guardando fuori per vedere se arriva. È un’esperienza triste e non incoraggia l’utilizzo dei mezzi pubblici.
Il segreto sta nelle relazioni che sono presenti nel piccolo sistema intorno alla fermata dell’autobus. Se si integrano e si rinforzano a vicenda, aggiungendo scelta e forma all’esperienza, il sistema funziona bene: ma le relazioni che costituiscono tale sistema sono estremamente sottili. Ad esempio, un sistema così semplice come un semaforo, un marciapiede e un angolo di strada può essere migliorato considerandolo come un nodo distintivo della vita pubblica: le persone aspettano che il semaforo cambi, i loro occhi si aggirano, forse non hanno così tanta fretta. Se si posiziona un chiosco per le notizie e un carretto di fiori all’angolo, l’esperienza diventa più coerente.
Il marciapiede e la luce, il giornalaio e i fiori, il tendone sopra il negozio all’angolo, il resto nelle tasche delle persone – tutto questo forma una rete di relazioni reciprocamente sostenitive. Le possibilità per ogni fermata dell’autobus di diventare parte di una tale rete sono diverse – in alcuni casi sarà opportuno creare un sistema che attiri le persone in una rêverie privata – un vecchio albero; altre volte uno che farà l’opposto – dare forma alle possibilità sociali – un chiosco del caffè, un tetto in tela, un posto decente dove sedersi per le persone che non stanno aspettando l’autobus.
Crea un ingresso completo al quartiere accanto alla fermata dell’autobus, o posiziona la fermata dell’autobus dove è già presente il miglior ingresso – INGRESSO PRINCIPALE (53); tratta l’organizzazione fisica secondo i modelli per SPAZIO ESTERNO PUBBLICO (69), FORMA DEL PERCORSO (121), e UN POSTO DOVE ASPETTARE (150); fornisci uno CHIOSCHI PER IL CIBO (93): posiziona i posti a sedere in base al sole, alla protezione dal vento e alla vista – POSTI A SEDERE (241).
