042. Industrie a nastro
Leggi di zonizzazione esagerate separano completamente l’industria dal resto della vita urbana , e contribuiscono alla plastificata irrealtà dei quartieri residenziali protetti.
quindi:
Posiziona l’industria in nastri, larghi tra 200 e 500 piediPiede 0,3048 m (304,8 mm), che formano i confini tra comunità. Rompi questi nastri in lunghi blocchi, di area variabile tra 1 e 25 acriAcro 4.046,85 mq; e trattare il bordo di ogni nastro come un luogo dove le persone sono vicine le comunità possono beneficiare delle propaggini dell’attività industriale.
N.B. Consulta sempre il testo originale per la completa comprensione del pattern.
È vero, ovviamente, che l’industria crea fumo, odori, rumore e traffico pesante di camion; ed è quindi necessario impedire che l’industria più pesante, in particolare, interferisca con la tranquillità e la sicurezza dei luoghi in cui vivono le persone.
Ma è anche vero che nella città moderna l’industria viene trattata come una malattia. Le aree in cui esiste vengono considerate sporche e abbandonate. Vengono tenute “dall’altra parte dei binari”, nascoste sotto il tappeto. E le persone dimenticano del tutto che le cose che li circondano nella loro vita quotidiana – il pane, i prodotti chimici, le automobili, il petrolio, le guarnizioni, le radio, le sedie – sono tutte fatte in queste zone industriali proibite. In queste condizioni non sorprende che le persone trattino la vita come una farsa irreale e dimentichino le realtà e i fatti più semplici della loro esistenza.
Sin dagli anni ’30 sono stati fatti vari sforzi, a favore dei lavoratori, per rendere le fabbriche verdi e piacevoli. Questo approccio di welfare sociale alla natura delle industrie è ancora una volta irreale, nella direzione opposta. Un’officina, dove le cose vengono fatte, non è un giardino o un ospedale. I giardini che circondano i nuovi “parchi” industriali sono più per la mostra che per i lavoratori, poiché alcuni piccoli cortili interni o giardini sarebbero molto più utili per i lavoratori stessi. E il contributo di un parco industriale alla vita sociale ed emotiva della città circostante è quasi nullo.
Il “parco industriale verde” del welfare sociale.
Ciò di cui c’è bisogno è una forma di industria abbastanza piccola da non dover essere così nettamente segregata; autentica, in modo che sembri un’officina, perché lo è; posizionata in modo tale che il traffico dei camion che genera non metta in pericolo i quartieri vicini; e formata lungo il bordo dei quartieri in modo che non sia una zona pericolosa e dimenticata, ma che sia una parte reale della vita, accessibile ai bambini delle case circostanti, intrecciata nella trama della vita cittadina, in modo che rifletta adeguatamente la sua enorme importanza nel quadro delle cose.
Ma molte industrie non sono piccole. Hanno bisogno di grandi aree per funzionare correttamente. Un’indagine sui distretti industriali pianificati mostra che il 71,2 per cento delle industrie richiede da 0 a 5,0 acri, il 13,6 per cento richiede da 5 a 10 acri e il 9,9 per cento richiede da 10 a 25 acri. (Robert E. Boley, Industrial Districts Restudied: An Analysis of Characteristics, Urban Land Institute, Technical Bulletin No. 41, 1961.) Queste industrie possono adattarsi solo a un LIMITE DI QUARTIERE (15) o a un LIMITE DI SOTTOCULTURA (13) se il limite è abbastanza ampio. Nastri con larghezza variabile tra 200 e 500 piedi, con siti di lunghezza variabile tra 200 e 2000 piedi, saranno in grado di fornire la necessaria gamma di siti da uno a 25 acri in blocchi compatti e sono ancora abbastanza stretti da mantenere ragionevolmente connesse le comunità ai lati opposti del nastro.
I nastri industriali richiedono accesso ai camion e un certo trasporto su rotaia. Le strade dei camion e i raccordi ferroviari dovrebbero sempre essere posizionati al centro del nastro, in modo che i bordi del nastro rimangano aperti alla comunità. Ancora più importante, i nastri devono essere posizionati in modo che non generino una concentrazione pesante di traffico di camion pericoloso e rumoroso attraverso i quartieri. Poiché la maggior parte del traffico dei camion proviene e va verso le autostrade, ciò significa che i nastri industriali devono essere posizionati abbastanza vicino alle STRADE ANULARI (17).
Il traffico dei camion da un’area industriale a una vicina autostrada distrugge un quartiere. Posizionare i nastri abbastanza vicino alle STRADE ANULARI (17) in modo che i camion possano passare direttamente dal nastro alla strada ad anello, senza dover passare attraverso altre aree intermedie. Sviluppare la disposizione interna del nastro industriale come qualsiasi altro insediamento lavorativo, anche se leggermente più disperso COMUNITÀ DI LAVORO (41). Posizionare gli edifici importanti di ogni industria, il “cuore” dello stabilimento, verso il bordo del nastro per formare strade utilizzabili e spazi esterni – SPAZI ESTERNI POSITIVI (106), FRONTI EDIFICI (122).