051. Strade verdi
C’è troppo asfalto duro e caldo al mondo. Una strada locale, che dà solo accesso agli edifici, ha bisogno di qualche pietra per le ruote delle macchine; niente di più. La maggior parte può ancora essere verde.
quindi:
Sulle strade locali, chiuse al traffico, piantare erba su tutta la strada e piantare occasionali pietre del selciato nell’erba per formare una superficie per le ruote di quelle macchine che hanno bisogno di accesso alla strada. Non fare distinzione tra strada e marciapiede. Dove case si aprono alla strada, mettere più pietre per lastricati o ghiaia per consentire alle auto di manovrare sul proprio terreno.
N.B. Consulta sempre il testo originale per la completa comprensione del pattern.
In una tipica periferia americana a bassa densità, più del 50 per cento del terreno è coperto da asfalto o cemento. In alcune zone, come il centro di Los Angeles, la percentuale supera il 65 per cento.
Questo cemento e asfalto hanno un terribile effetto sull’ambiente locale. Distruggono il microclima; non utilizzano in modo utile l’energia solare che cade su di essi; sono sgradevoli da camminare; non c’è da nessuna parte dove sedersi; nessun luogo dove i bambini possano giocare; il drenaggio naturale del suolo è devastato; gli animali e le piante difficilmente possono sopravvivere.
Il fatto è che l’asfalto e il cemento sono adatti solo per l’uso su strade ad alta velocità. Sono inadatti, e del tutto non necessari, su strade locali, dove poche auto entrano ed escono. Quando le strade locali sono asfaltate, larghe e lisce, come le principali arterie stradali, i conducenti sono incoraggiati a viaggiare oltre le nostre case a 35 o 40 migliaMiglio 1,61 km all’ora. Ciò di cui abbiamo bisogno, invece, sulle strade locali è una superficie erbosa adattata ai principali usi della terra comune tra gli edifici, con solo abbastanza pavimentazione dura per far fronte alle poche auto che vi transitano.
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