100. Strade pedonali
Il semplice rapporto sociale creato quando le persone si toccano le spalle in pubblico è uno dei tipi più essenziali di “colla” sociale nella società.
quindi:
Disporre gli edifici in modo che formino strade pedonali con molti ingressi e scale aperte direttamente dai piani superiori alla strada, in modo che anche il movimento tra le stanze sia all’aperto, non solo il movimento tra gli edifici.
N.B. Consulta sempre il testo originale per la completa comprensione del pattern.
Nella società di oggi questa situazione, e quindi questa coesione, è in gran parte mancante. Ciò accade in gran parte perché gran parte del processo effettivo di spostamento avviene ora in corridoi e hall interni, invece che all’aperto. Questo accade in parte perché le automobili hanno preso il controllo delle strade e le hanno rese inospitali, e in parte perché i corridoi, che sono stati costruiti in risposta, incoraggiano lo stesso processo. Ma il suo effetto è doppiamente dannoso.
È dannoso perché priva le strade di persone. La maggior parte degli spostamenti che le persone fanno avviene al chiuso – quindi perduto per la strada; la strada diventa abbandonata e pericolosa.
Ed è dannoso perché le hall e i corridoi interni sono spesso morti. Ciò accade in parte perché lo spazio interno non è così pubblico come lo spazio esterno; e in parte perché, in un edificio a più piani, ogni corridoio trasporta una densità di traffico inferiore rispetto a una strada pubblica all’aperto. È quindi spiacevole, persino inquietante, attraversarli; le persone al loro interno non sono in uno stato mentale idoneo a generare o trarre vantaggio dall’interazione sociale.
Per ricreare l’interazione sociale del movimento pubblico, per quanto possibile, lo spostamento tra stanze, uffici, dipartimenti, edifici, deve avvenire effettivamente all’aperto, su percorsi coperti, portici, sentieri, strade, che siano veramente pubblici e separati dalle auto. Le singole ali, i piccoli edifici, i dipartimenti devono avere il più possibile le proprie entrate – in modo che il numero di ingressi sulla strada aumenti e la vita torni sulla strada.
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